在宋清辉看来，中国高铁知识产权保护不力的主要原因有两个方面。一是中国高铁知识产权保护体系不完善，更没有针对专利申请设置专门的服务平台，这在一定程度上说明中国专利申请战略还十分落后。二是中国高铁企业没有能够及时深入研究世界各国的专利法规和同类技术的专利申请状况，导致目前中国高铁核心技术的知识产权保护工作陷入被动局面。

在汽车站后院，前来发货的车辆穿梭在一辆辆客车之间，往客车后备箱内搬运一袋袋驴肉。

《国家铁路局:以铁路高质量发展为"十四五"开好局》听起来非常完美，企业为用户提供便捷、廉价的服务，用户则在享受服务的同时，“顺便”贡献出自己的数据，两得其所。