不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

根据美国《洛杉矶时报》的报道，加州墨西哥裔的司法部长XavierBecerra还特别强调“如今已是2018年，而不是20世纪了，所以加州决定与时俱进，通过法律去规范化管理大麻产业，拥抱改变，而不是抗拒民意，惧怕改变”。

《联大主席新年致辞 吁全世界协力终结新冠疫情》2016年下半年有14省区完成省级党委换届工作，均无“戎装常委”在列。加上当时尚未换届的上海、天津和甘肃，无“戎装常委”省份达到17个。