法制晚报讯“中国高铁已经完全掌握了技术的核心，在知识产权方面几乎不存在问题。”著名经济学家宋清辉在接受《法制晚报》记者采访时表示，中国高铁质优价廉，在向国际市场输出时，难免触及发达国家高铁企业的利益，因此它们会不时地指责中国高铁技术存在专利侵权，但实际上，这些问题事后都被证明是不存在的。

在宋清辉看来，中国高铁知识产权保护不力的主要原因有两个方面。一是中国高铁知识产权保护体系不完善，更没有针对专利申请设置专门的服务平台，这在一定程度上说明中国专利申请战略还十分落后。二是中国高铁企业没有能够及时深入研究世界各国的专利法规和同类技术的专利申请状况，导致目前中国高铁核心技术的知识产权保护工作陷入被动局面。

《我国将建"数网""数纽""数链""数脑""数盾"体系》《日本经济新闻》1月6日发表题为《亚洲经济日益“中国化”》的文章称，美国在战后对于亚洲各国而言是全世界最大的消费国，长期占据各国出口对象排行榜首位。然而，在2010年，东盟对中国的出口额就已经超过对美国的出口额。2016年，东盟对中国出口额达1430亿美元，比对美国出口额高出约9%。